SNLL » Tek Kademeli (In-Line) Santrifüj Pompalar
SNLL Serisi Pompalar ;
İçinde katı parçacık ve elyaf bulunmayan, aşındırıcı olmayan, temiz veya çok hafif kirli, düşük vizkozitesi olan sıvıların basmaya uygundur.
Teknik Bilgiler
|
Basma Flanşı |
: |
DN 40 ... DN 150 |
|
Q (Debi) |
: |
380 m3/h (max.) |
|
H (Basma Yüksekliği) |
: |
95 m (max.) |
|
Hız (Motor Devri) |
: |
1450 d/dk - 3600 d/dk. |
|
Dönüş Yönü (Motor) |
: |
Saat yönünde (Sağ) |
|
t (Çalışma sıcaklığı) |
: |
-10 °C (min.) / +140 °C (max.) |
|
Pd (Gövde basıncı Pmax) |
: |
10 bar - 16 bar |
Pmax = Emme basıncı + Kapalı vanadaki basma yüksekliği
(1) Basılan sıvının cinsine, çalışma sıcaklığı ve basıncına bağlı olarak pompa malzemesi farklılık gösterir.
Ayrıntılı bilgi için firmamıza başvurunuz
Isıtma, soğutma sistemleri
Su dağıtım sistemleri
Yangın söndürme sistemleri
Endüstriyel su kullanım devreleri
Endüstriyel sirkülasyon devreleri
- Salyongozlu, tek kademeli, düz boruya bağlanabilen (In Line Tip) kapalı çarklı santrifüj pompalardır.
- Pompa mili motor rulmanları tarafından yataklanmaktadır.
- Boyutları TS EN 733 / DIN 24255 normlarına uygundur.
- Mil sızdırmazlık mekanik salmastra ile sağlanır. SNLL pompalar VDI standartlarına ve IEC yapı büyüklüklerine uygun elektrik motorları ile kullanılır.
- Arkadan sökülebilir tasarım sayesinde salyongozu boru tesisatından ayırmadan motor-motor taşıyıcı salmastra yatağı çark sökülebilir
- Emme Basma Flanşları ISO 7005-2/PN 16 ya uygundur.
- SNLL tipi tompalar DN 40...DN 150'e kadar 29 modeldir.
| PARÇANIN ADI |
MALZEME |
|
STANDART |
Bronz |
Komple |
Sfero |
Çelik |
Paslanmaz |
|
Malzeme |
Çarklı |
Bronz |
Döküm |
Döküm |
Çelik |
| Salyangoz Gövde |
GG 25 |
GG 25 |
Bronz |
GGG 40 |
GS - C25 |
SS 304 - 316 |
| Çark |
GG 25" |
Bronz |
Bronz |
GGG 40 |
GS - C25 |
SS 304 - 316 |
| Motor Taşıyıcı |
GG 25 |
GG 25 |
GG 25 |
GG 25 |
GG 25 |
GG 25 |
| Aşınma Halkası (*) |
Bronz(*) |
GG 25 (*) |
Bronz(*) |
Bronz(*) |
Bronz |
X20Cr13 |
| Pompa Mili |
X20Cr13 |
X20Cr13 |
X20Cr13 |
X20Cr13 |
SS 304 - 316 |
SS 304 - 316 |
| (*) Aşınma halkası isteğe bağlıdır. |
|
|
|
|
|
|